前语：这是记载北京航空航天大学崔建和东华大学杨超一起兴办上海楼承板工厂的第438篇故事。

  我们都知道，年头的时分，上海新之杰增订了一台厦门锐禹的免浇楼承板设备，便是那钢渠道货架扣板，我还特意写了一篇文章，《免浇楼承板能压到4.0mm厚？新之杰想方设法使用户得到满意个性化需求》。

  昨日，就在我们这批3毫米厚的YXB40-300型钢渠道货架扣板快做完的时分，嘿，一个零件忽然停工了。尽管收购立马联系了厂家，快递加急，但客户原订的发货时刻仍是得往后推两天。

  巧的是，厦门锐禹的老板兰总这时分正好预备来江苏出差谈客户。他一听这事儿，立马说要把客户约到上海新之杰的钢渠道货架扣板工厂来聊聊，顺道儿让客户亲眼看看出产状况，关键是他还能直接把钢渠道货架扣板配件带过来。

  成果，兰总真的就拎着钢渠道货架扣板配件，从厦门坐飞机飞到上海虹桥，再从上海虹桥换乘高铁跑到海安去，其间上海虹桥到常熟这一段他仍是站票。

  这样一来，本来得晚两天发货的这批钢渠道货架扣板，当天就能发货了。客户都愣了，说不是设备坏了吗？怎样这么快就处理了？我跟他说，设备老板坐着飞机把配件亲身送来了，客户还不敢信呢。

  早在2019年，上海新之杰就写了一篇文章，《崔建：除非天灾人祸，决不延期竣工》。但说实话，要想说到做到，真离不开一群靠谱的供货商在背面帮助。

  我是杨超，来自河南信阳一个不知名的困苦乡村，2017年大学毕业开端从事压型钢板职业，五年间，伴随工厂从小作坊到国家高新技术企业，从默默无闻到市委书记来访调研。2023年，考取了东华大学全日制研究生，现在一边攻读硕士学位，一边参加工厂运营，编著有《楼承板收购的13个坑》、《压型钢板规划手册》，我想做出一个让中国人自豪的修建用压型钢板品牌。